Phiên bản này sắp được chuyển đổi lần nữa. Phiên bản thuộc về đầu chuỗi sắp kết thúc, và phiên bản thuộc về vc chuỗi sắp bắt đầu. Nguyên nhân như sau: 1. Giới hạn của các dự án mà người đứng đầu chuỗi có thể thúc đẩy đã rất rõ ràng và về cơ bản chúng là những đồng tiền meme, không thể thực sự thúc đẩy sự xuất hiện của các câu chuyện sáng tạo và cơ sở hạ tầng mới; 2. Cốt lõi của chuỗi là giao dịch, hay nói một cách trần trụi hơn là nắm bắt thanh khoản, vì vậy ưu tiên hàng đầu phải là nghĩ đến lợi ích của chính mình. Đồng thời, để duy trì tỷ lệ thắng, trong môi trường hiện tại, mô hình là thua lỗ, xây dựng ngược xu hướng là ngu ngốc, vì vậy đổ sớm là lựa chọn tốt nhất (đầu có khả năng xây dựng đã chết trong phiên bản trước); 3. Khả năng phối hợp giữa người đứng đầu và các bộ phận thượng nguồn và hạ nguồn của vòng tròn tiền tệ công nghiệp như sàn giao dịch gần như bằng không. Người đứng đầu khó có thể duy trì hình ảnh là một nhà nghiên cứu độc lập trong khi chạy đi dạy cho người bán chó và sàn giao dịch cách làm việc. Một điểm nữa là mọi người đều tương đối i; 4. Một lượng lớn các nhà đầu tư mạo hiểm không còn đầu tư vào thị trường sơ cấp nữa, nhưng họ vẫn còn rất nhiều tiền trong tay. Lúc này, họ chỉ có một lựa chọn duy nhất, đó là đến chuỗi. Gần đây chúng tôi thấy nhiều người có VC đứng sau. Hoặc các dự án kiểm soát cao được Mingzhuang hỗ trợ đang hoạt động tốt hơn và sau hơn hai năm, nhiều VC đã chuyển từ việc từ chối chuỗi sang chấp nhận chuỗi; theo một nghĩa nào đó, nhiều thế hệ người đam mê ô tô đã hoàn thành sứ mệnh lịch sử của họ: ngoài việc kiếm tiền, họ còn cùng bỏ phiếu bằng chân với các nhà đầu tư bán lẻ, buộc các công ty đầu tư mạo hiểm và các sàn giao dịch phải xây dựng theo chuỗi. Theo một nghĩa nào đó, nó giống như một cuộc nổi loạn của nông dân, nhưng chúng ta cũng phải nhận ra những hạn chế của đầu máy xe hơi. Hầu hết những người sở hữu ô tô là thương nhân chứ không phải là người xây dựng cơ sở hạ tầng và khách hàng mới trong ngành. Ít nhất là cho đến nay, không có người đứng đầu ngành ô tô nào có khả năng nói chuyện với chính phủ hoặc thậm chí là các ông chủ của các công ty niêm yết. Do đó, khi chuỗi phát triển đến ngày nay, sức mạnh của vòng tròn tiền tệ công nghiệp cũng bắt đầu can thiệp: Các nhà đầu tư mạo hiểm và sàn giao dịch đã tập hợp lại với nhau, những người đứng đầu xe hơi đã bắt đầu đầu tư, nghiên cứu và giao dịch, và bắt đầu bước vào giai đoạn nỗ lực chung để phá vỡ trần của chuỗi - phiên bản này sắp được ra mắt. Tài hùng ... Mở rộng